上柴機電設備有限公司專業(yè)從事各種柴油發(fā)電機出租，銷售，維修，回收，買賣等業(yè)務，公司經(jīng)過多年的市場拓展和積累的維修技術經(jīng)驗，于2003年建立發(fā)電機維修裝配工廠，并配備了充足的原廠發(fā)電機零件倉庫。公司下設有銷售部、維修部、工程部、貨倉部等部門，擁有十多輛巡回服務車輛，數(shù)十名維修技工，可隨時為廣大客戶提供各種發(fā)電機優(yōu)質服務。下面由汕尾上柴機電為您，詳細的講解電機維修知識。

 

柴油發(fā)電機組是一個獨立的的非連續(xù)運行發(fā)電設備，其主要功能是在停電時提供應急電源。事實上，發(fā)電機設置在待機狀態(tài)下的大部分時間，實際使用的機會相對較小，因此缺乏一個更好的測試，維修手段。然而，應急柴油發(fā)電機組備用電源設備，時間是必要和關鍵的時刻發(fā)揮了重要作用。如何做到少發(fā)電單位在平時的前提，但還及時應急電源和安全可靠運行，任務結束后的應急電源時立即關閉，就可以完成，需要柴油發(fā)電機組有一個良好的維護知識。本文介紹了三個常用這種方法來幫助您更好地了解柴油發(fā)電機(康明斯發(fā)電機）維修知識。

 

一、檢查電池組

作為備用電源，柴油發(fā)電機(康明斯發(fā)電機）并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發(fā)電機，電池維護是一個關鍵的決定因素。電池問題，就會出現(xiàn)“有沒有電流電壓”故障。當這種情況時，可以聽到起動電機電磁拉的聲音，但沒有傳動軸。電池問題可能會導致停機時間，因為測試機的使用方式，停止對電池充電，并導致電池電量低。同時，使用皮帶驅動的機械泵，燃油泵額定轉速偉大的，但在春季閥門關閉電池供電不足會導致關機由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關機。還有的情況可能被忽略的是，國內的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會發(fā)生定期更換。

 

二、檢查啟動電磁閥

發(fā)電機在運行時，可以看到，聽到，觸摸，運行時檢查單位的氣味。在聽原康明斯發(fā)電機的啟動方法，例如，按下啟動按鈕三秒鐘，你就可以開始。在啟動過程中的三秒鐘，正常情況下可以聽到兩次點擊。如果僅僅是為了聽到的第一環(huán)，聽到二環(huán)，您需要檢查啟動電磁閥工作正常。

 

三、管理柴油和潤滑油

對于一個靜態(tài)的柴油發(fā)電機組的長期，單位本身將各種材料和石油，冷卻水，柴油，空氣，經(jīng)過復雜的化學和物理變化，這將有隱藏的單位，但持續(xù)傷害。我們可以從管理柴油和潤滑油進行保養(yǎng)柴油發(fā)電機維修。

 

四、請注意柴油保存地點：柴油罐應放置在一個密閉的房間，一方面，是對消防安全系統(tǒng)的考慮，另一方面，柴油，以確保不會發(fā)生惡化。由于冷凝溫度的變化，由于空氣中水蒸汽，凝結的水滴會掛在一起，連接到罐壁，如果柴油，柴油流入將導致過多的水分，過多的水分含量的柴油發(fā)動機高壓燃油泵將逐漸生銹單元組件，精密聯(lián)軸器等防腐性能將產生重大影響，如果會損壞整個單位受到嚴重影響。

請注意保存石油：石油是一個現(xiàn)成的發(fā)電機，長期貯存，會使物理和化學性質會發(fā)生變化，潤滑油潤滑狀態(tài)工作單位后的惡化會變差，造成機械損傷發(fā)電機風險。

 

汕尾上柴機電設備公司發(fā)電機維修品牌：重康明斯、東風康明斯、美國康明斯、英國勞斯萊斯、日本三菱、韓國大宇、德國奔馳、瑞典沃爾沃、上柴、上海一維、玉柴、濰柴、濟柴、無錫動力等品牌發(fā)電機組。發(fā)電機維修耗材/配件原廠供應：發(fā)電機原廠配件、濾清器(機油格、柴油格、風格、水格等)、發(fā)電機組專用機油(加德士、美孚、長城、藍至尊等)、防銹 液、油水分離器總成1000FG、濾芯。

 

發(fā)電機維修技巧分析

1、　“三漏”關。修理柴油機，防治并解決“三漏”問題，可采取“五字”準則，即嚴、潔、抹、磨、緊。

嚴：對零件的拆卸和安裝要嚴格要求，遵守操作規(guī)程，嚴禁亂打亂敲。如擰螺栓時，要按順序并分幾次緊固，不要無順序亂擰，以防零件變形。

潔：零部件組裝前一定要清潔干凈，嚴防混入雜質。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物，不僅會漏油，還直接影響發(fā)動機的工作。

抹：在石棉墊、紙墊、各種螺塞和漏油處涂抹石棉油。抹石棉油時要薄而均勻，不要太厚，也不要把墊的整個面都抹上，只需涂抹漏油的局部。

磨：研磨或銑削零件的結合面，其作用是恢復表面的光潔度和精度，使油管接頭或墊片研磨后能保持密封，不漏油。

緊：密封裝置的緊度要適宜，不能過緊或過松。如柴油機的各種接觸面和密封螺母等，必須保持適宜的緊度。

2、　氣缸壓力關。為了保證有足夠的氣缸壓力，活塞與缸套的配合間隙，活塞環(huán)的端、邊間隙必須符合要求，氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好，氣缸墊要好，且厚度符合要求。

3、　燃燒室容積關。柴油發(fā)電機組修理后往往會使燃燒室容積發(fā)生變化，改變原有的壓縮比，直接影響柴油機的正常工作。燃燒室容積改變的因素有：活塞位置裝反，氣缸墊厚度不當，曲柄連桿機械磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯位，氣門下陷量過大等。在修理時，應對這些情況加以注意。

4、　正時關。正時關包括供油正時和配氣正時，若供油不正時，S195、X195型柴油機發(fā)電機可借助噴油泵與齒輪室蓋之間的墊片調整，每增減0.1mm厚的墊片，相當于飛輪弧長6.3mm。若配氣不足時，應先檢查與糾正正時齒輪安裝上的誤差，然后調整氣門間隙，氣門間隙每變動0.1mm，曲軸轉角變化3°，相當于飛輪弧長11.1mm，調整時應注意活塞壓縮到上止點時，進、排氣門間隙不能小于0.2mm，以防機件受熱膨脹，氣門關閉不嚴，或氣門頭撞擊活塞。

5、　“三濾”關。空氣濾清器技術狀態(tài)不好，會使灰塵進入氣缸，加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損，造成啟動困難，功率下降。柴油、機油濾清器技術狀態(tài)不好，會使雜質進入有關零部件之間，造成三大精密偶件早期磨損，加速曲軸與軸瓦磨損，嚴重者會造成柴油機早期報廢。

6、　柴油霧化關。柱塞副、出油閥副及噴油器針閥副的技術狀態(tài)不好，會造成噴油霧化不良，柴油發(fā)電機啟動困難，燃燒不完全，積炭增多，以致發(fā)動機功率下降，油耗增加，因此，對燃油系，特別是精密偶件要認真進行檢查。

7、　通孔與小孔關。（1）通孔關：現(xiàn)以S195型柴油機為例，軸承、襯套的5處通孔在安裝時要對正。

A、　主軸承。每對主軸承油槽上都鉆有油孔，分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通，安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷，就能防止主軸承轉動，保證油孔對準，使?jié)櫥吐窌惩o阻，避免燒壞。

B、　搖臂襯套。向搖臂內壓入襯套時，如孔不對準，搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑干摩擦而燒損，使氣門間隙變大，產生嚴重的敲擊聲。

C、　連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，和連桿襯套的油孔相通，向連桿小頭內套銅套時，若兩個油孔不對準，銅套和活塞銷發(fā)生“當當”的敲擊聲，甚至咬死。

D、　起動軸襯套。安裝起動軸襯套時，兩襯套油孔要分別與機體和齒輪蓋上相對應的集油凹槽相通，否則起動軸與襯套就會加快磨損，引起供油角度和配氣相位變化，導致柴油發(fā)電機功率下降。

小孔關：主要有以下4個小孔。

A、　油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱不再與大氣相通，油箱上部因油面下降會出現(xiàn)負壓，造成供油中斷，燃油受熱后蒸發(fā)，使油箱內壓力升高，會引起油箱開關處漏油，因此，此孔不能堵。

B、　曲軸箱換氣孔。換氣孔堵塞后，曲軸箱內廢氣越積越多，曲軸箱內氣壓升高，會使機油滲漏，高溫廢氣混入機油，還會加快機油變質，加速機件磨損，因此，在維修時一定要疏通此孔。

C、　輸油泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞，會導致推桿和導管間少量柴油滲漏進入噴油泵，沖淡殼體內的潤滑油，加速零件磨損，因此，此孔也不能堵。

D、　水泵泄水孔。該孔如果堵塞，滲漏的水排不出泵體，進入軸承座內，會加速軸承的損壞，因此，在檢修時一定要疏通此孔。

磨合關 冷磨合。卸下噴油器，用外力帶動柴油機運轉，同時檢查機油壓力和各部件溫度，注意傾聽各部件聲音，冷磨合后，趁溫度高時放出機油，清洗機油濾清器和油道.熱磨合。無負荷熱磨合，注意柴油機工作情況和各部位響聲，按規(guī)定載荷和時間熱磨合，經(jīng)常注意各部位聲音及機油口的竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時排除。

 

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