1、發(fā)動機(jī)氣門導(dǎo)管與其偶件磨損間隙過大，機(jī)組運(yùn)行中機(jī)油從間隙中帶出最后由排氣管排出；

 

2、由于發(fā)動機(jī)增壓器發(fā)生漏機(jī)油故障，機(jī)油由廢氣管中排出；

 

3、柴油發(fā)電機(jī)其發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與缸套間隙磨損過大，或者活塞環(huán)由于長久未更換而失去彈性，機(jī)油由間隙中帶出；

 

4、冬季外界環(huán)境溫度偏低，剛剛啟動時冷機(jī)狀態(tài)活塞環(huán)未完全受熱膨脹，所以機(jī)油由間隙中帶出，待機(jī)組溫度升高這種狀況會消失。

 

5、還有是主要人為原因造成的，比如發(fā)動機(jī)機(jī)油加注過多機(jī)油也會從廢氣管因多余而排出，在加注機(jī)油注意適量就可以了。

 

 

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